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摘要: 计划11月上市的荣威RX3,市场潜力不容小觑,势必将为上汽荣威带来新的销量助力。

上汽荣威凭什么蝉联J.D.Power自主品牌车辆可靠性第一?



文|高高

图|PR、网络


一件产品的可靠性有多重要?


小到冬天取暖、夏天送凉的空调,大到用于沟通交流、购物、付款,360度无死角衔接生活、工作的手机,再到与车主出行的安全性、便利性、舒适性直接挂钩的汽车——


要想知道有多么重要,单单是想象房间寒气刺骨、手机黑屏、车辆屡屡出现故障时的丧气心情就能感受一二。



而面对直接关乎驾乘人员生命安全的汽车,如今的消费者也早已不复当初仅凭车皮厚度抑或关门声音就得出是否安全论断的草率模样。加上现代汽车的可靠性考量愈发复杂,不仅包括外观、内装、主动安全、被动安全等,电子配置的升级也增加了其故障发生的可能性。


这时候,权威机构对于车辆可靠性的客观发声就显得格外重要了。



建立于1968年的J.D.Power,作为全球最权威的消费者调研机构,同时也是汽车行业公认的最具客观性、专业性、权威性的第三方评估机构,在欧美市场的名声可谓如雷贯耳。2000年开始在中国开展基于消费者层面的汽车行业调查,车辆可靠性研究正是其项目之一。



通过其每年公布的报告,大家可以了解到最近一年中国车主关注最多以及投诉最多的车辆问题,也可以从侧面反映出各大品牌产品在长期使用过程中的可靠性表现。


就在近段时间,J.D.Power发布了2017年中国车辆可靠性研究报告。以拥有新车30-48个月内的车主为调查对象,有效避免了由于用户对于车辆性能或操作不熟悉所导致的问题误报,确保了报告的准确性。



调查显示,保时捷在豪华车细分市场中排名车辆可靠性第一,宝马和路虎并列第二;吉普在主流车细分市场中位居车辆可靠性第一,smart和雷诺分列第二和第三;上汽荣威继2016年后,再次蝉联自主品牌第一。


值得注意的是,从2010年至2017年,自主品牌与国际品牌之间的车辆可靠性差距,已经从201个PP100锐减到30个PP100。


PP100是什么?我在这里给大家科普一波:它指的是每100辆汽车里存在的问题数。也就是说,116个PP100表示单车平均有1.16个问题。



可见,这些年来,自主品牌的崛起并不单单体现在销量和对于市场风向的灵敏把握上,还体现在产品质量的稳步提升之中。就像三岛由纪夫在《春雪》里写到的:“一瞬间的踌躇,往往能使一个人完全改变后来的生活方式。”面对产品质量和可靠性,力求实现比肩合资品牌的自主品牌们,由不得半点踌躇。



不得不说,给人以质次价低、山寨抄袭印象的自主品牌,经过多年积累和发展,无论是在新车型的外观设计,还是内在质量上,都在逐渐向合资品牌靠拢。蝉联自主品牌车辆可靠性第一的上汽荣威,产品可靠性和产品品质甚至媲美国内领先水平。


为什么能够取得如此亮眼的成绩?这要从改变上汽荣威整体销量走向的荣威RX5开始说起。



一年前,上汽荣威麾下“股肱之臣”荣威RX5,以大气的颜值,“蓝芯”高效动力科技、互联网“黑科技”等领先技术,及全方位越级品质,在自主品牌把守的紧凑型SUV市场硬生生地撕开了一道缺口。


而从超过70%的消费者选择了互联网车型这一点来看,用户对于智能互联系统的需求和口碑在不断提高。一时之间,颠覆、创新、变革等众多华丽的词藻围绕在这款明星车型周围,上汽荣威这招“互联网+”的险棋取得了惊人成效。



截止今年8月,上汽荣威品牌累计销量超23万辆,同比增长117%。其中SUV板块售出新车139,008辆,同比上涨110%。


连在自主品牌的弱势领域——轿车市场,上汽荣威也交出了可圈可点的答卷。同样搭载互联网“黑科技”的荣威i6,原封不动地复刻了荣威RX5上市之时的热销势头,月均销量保持在6,000辆以上,在合资品牌固守的主流A级轿车市场杀出了一条血路。


作为上汽乘用车的传统优势之一,上汽新能源的8月表现一样抢眼。其中荣威RX5不仅在传统能源领域受到青睐,其插电混动版车型还是新能源领域的领头羊,在国产新能源车销量排行榜中排名第四。


从荣威RX5开始,上汽乘用车的增长态势一发不可收拾,而随着越来越多的全新车型的加入,各款独具特色的产品也都表现出了强大的生命力。



当然,上汽荣威并不会满足于此,在今年余下的几个月里,又将有一款重磅车型加入产品阵营。


于9月27日在上汽集团乘用车郑州分公司下线的荣威RX3,再次瞄准了近些年来大热的紧凑型SUV市场。



今年8月,紧凑型SUV市场占据着整体SUV市场份额的54.9%,月销量同比攀升14.2%。并且,从8月SUV车型销量前十榜单中,6款车型都来自紧凑型SUV市场这一点,也足以证明这一市场的重要性。


采用了与RX5相似设计语言的RX3,将搭载上汽全新动力总成,包括上汽蓝芯SGE 18T发动机、上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,融入引发智能出行新潮流的互联网“花式新玩法”,配合8寸高清触控屏、同级唯一可显示导航信息的3.5寸行车辅助屏、1.19m2同级最大全景天窗等越级配置,和荣威RX5一起对紧凑型SUV市场进行细化布局。并将与目前镇守在紧凑型SUV市场的其余竞品展开一场正面较量。



另外,加上之前累积的车辆可靠性成绩作背书,计划11月上市的荣威RX3,市场潜力不容小觑,势必将为上汽荣威带来新的销量助力。


对于这一点,就像对所有自主品牌报以厚望一样,值得我们给予无限期待。