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摘要: 近日,记者来到了还在最后收尾工作中的火车南站建设现场,为大家提前探营,即将华丽回归的“杭州南”。

杭州南站回来了!现场谍照抢先看...不仅有地铁5、11号线,还有即将上线的杭黄高铁


2013年6月30日23点29分,随着最后一趟列车K287缓缓驶离站台,杭州火车南站在夜幕中沉沉睡去,开启了为期4年的关门改建。


一眨眼,4年多过去了,火车南站建得怎样了?什么时候可以正式回归?成为了广大市民朋友们关注的焦点。


近日,记者来到了还在最后收尾工作中的火车南站建设现场,为大家提前探营,即将华丽回归的“杭州南”。

/浙江在线·住在杭州网

浙江在线记者 詹慧雯





由萧山市区的通惠中路转入站前路,“杭州南站欢迎您”七个大字映入眼帘,前方不远处就是南站新站房以及南站西广场。




从西广场拾阶而上,“杭州南站”四个大字跃然眼前。这个以灰色花岗岩为主基调,环绕着立体镂空百叶的建筑就是南站新站房,由全球前五大建筑设计事务所之一的德国GMP建筑事务所设计,“门”字型设计,寓意南站为“未来之门”。




南站站房一共五层,分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。和东站一样,地上进站、地下出站。



顺着扶梯,记者由广场层进入到候车层。候车大厅内,灰色的大理石地板早已铺设完毕,阳光穿过屋顶的镂空百叶窗暖暖地洒下来,将候车大厅映照得格外明亮。



候车大厅内设计了12个检票口,最靠近西进站口的为第12检票口。检票口上方为候车厅的商业夹层,未来会引进一些以餐饮为主的商业业态,方便候车旅客。



而在西进站口进门处,包裹着“保鲜膜”的进站安检机已经运达,在未来的日子里,它们将成为守护火车南站的“安保卫士”。


由西进站口外的观景平台上,可以鸟瞰南站西广场的全貌。西广场的整体铺地以层层的钱塘江潮水为主题,夜晚,蓝白为主的灯光如同奔竞不息的钱江潮,体现“奔竞不息、勇立潮头”的精神。



南站西广场定位为景观和城市功能性广场,建筑面积约6万㎡,地下设置了200多个停车位。由现场图示,我们可以看到,在西广场的北侧,规划了公交车上下客区,地下车库出口、入口,还有酒店;在西广场的南侧,规划了出租车地下候客区,中国邮政,铁路派出所。



其实,南站交通集散功能的更大一部分责任,将由全新建造的东广场承担。由西进站口进入,重新穿越候车大厅,记者来到了第1检票口附近。


从这里,我们可以俯瞰到正在建设中的南站东广场。据悉,东广场定位为交通集散广场,设置公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等换乘设施。


地铁5号线、11号线分别以东西、南北走向穿越枢纽并在东广场形成换乘点,换乘站设计为三层十字换乘岛式车站,地下三层为5号线站台区,地下二层为11号线站台区,地下一层为两线公共站厅层。




此外,还值得一提的是,新南站的站台从原来的3个增加至7个;轨道由5条增加至21条。

杭黄高铁

杭长高铁

杭甬高铁

沪昆高铁

杭绍台高铁

与之相关的铁路枢纽包括杭黄(在建)、杭长、杭甬、沪昆、杭绍台(规划)等高铁线路,由此搭乘列车可达北京、上海、南昌、长沙、昆明多地,去往省内宁波、温州、金华等多个方向。今后,随着杭黄铁路建成通车,还可直通千岛湖、黄山等地。


杭州南站周边在售新盘分布图(制图:方仲辰)


过去10年,随着火车东站的建设,杭州楼市衍生出了一个全新的板块——城东新城。那么,火车南站的建成又会对市场影响几何?


从现阶段来看,杭州南站周边在售新盘并不多。北面2公里左右范围内,主要在售楼盘有融信永兴首府、新城香悦公馆、融信江南学府、龙湖天钜;西面2公里左右范围内,主要在售楼盘融信萧山公馆。东面、南面2公里范围内,暂无新盘在售。


附:火车南站西广场进站、出站演示图





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